球速体育,球速体育官方网站,球速体育APP下载看到网友分享的未来3年贬值最快的5种资产，我根据他的内容做了一个调整和进一步分析。
一是房地产下行期间，老破小也不能幸免，我有朋友刚好在2020左右买的老破小，可不就跌了很多嘛。这是整体趋势决定的，个人也没办法左右。
二是需求改变了。以前人们买老破小，除了资金这个原因外，还有孩子教育、博拆迁。现在很多人看开了，孩子教育也没必要花多么多钱买个老破小，自己都不愿意住，就为了上好学校，等读完书还不是要去跑外卖？
同时，城市更新模式从棚改转向微更新，想靠拆迁回本基本没希望，大家也就望而却步了。
新能源车的快速普及，让豪华燃油车的优势逐渐消失：政策上多地取消燃油车补贴，新能源车免购置税、不限行；使用成本上，电车每公里能耗成本仅为燃油车的三分之一，豪华燃油车的高油耗成了明显短板。
数据显示，2024年豪华燃油车平均3年保值率已从2021年的65%降至52%，部分车型一年折价就能超过20%。随着新能源汽车市占率进一步提升，燃油车的二手流通性会更差。
商业地产的核心逻辑是“地段为王”，非核心区域既没有稳定的客流支撑，也缺乏优质产业入驻，空置率居高不下。
这类资产的持有成本还不低，物业费、税费、维护费样样不少，可租金收益却少得可怜，很多商铺连物业费都赚不回来。
目前越来越多的人不愿意买超高层住宅了，一个原因是安全隐患，怕发生火灾，逃生难度大。
其次是居住成本，超高层住宅的电梯、外墙、管道等维护费用高，维修基金见底后，业主还得分摊费用。
最后是资产贬值，超高层住宅得房率普遍低，且二手房成交周期比普通住宅长40%。未来3年，这类房子的流动性会进一步枯竭。
不少人觉得高端奢侈品是“硬通货”，既能自用又能保值，可实际情况并非如此。一方面，奢侈品的二手市场流通性极差，除了少数稀缺款，大部分奢侈品的二手折价率都很高，比如普通款包包、配饰，使用一年后二手价格就能腰斩。
另一方面，消费观念的转变让奢侈品的保值属性进一步弱化，现在大家更看重奢侈品的实用性，而非单纯的“身份标签”，小众设计款、非经典款的贬值速度更快。
农村房子的资产属性很弱。农村宅基地属于村集体内部流转，城镇居民不能购买，这就导致农村房子的流动性几乎为零。
偏远地区的农村房子，大多会陷入“建了没人住，卖了没人买”的困境。返回搜狐，查看更多
